645

Jul 16, 2023

Совершенно новая, более крупная Cobra с карбоновым кузовом от компании, создавшей культовую модель 1960-х годов, будет представлена ​​в апреле.

AC явно просматривал домашнее задание Моргана. Британская компания, которая объединилась с Кэрроллом Шелби для создания оригинальной Cobra, радикально обновляет свой самый известный спортивный автомобиль, используя самые современные материалы и современные технологии, но мудро решает не связываться с культовым силуэтом змеи или нет, чтобы вы это заметили. .

Родстер AC Cobra GT стоимостью 285 000 фунтов стерлингов (344 000 фунтов стерлингов) не будет полностью представлен до апреля, но фирма опубликовала пару фотографий своего нового автомобиля, чтобы проиллюстрировать технические детали, которые подчеркивают, насколько радикально он отличается под кожей с яркими деталями. дверные ручки, светодиодные фонари и окантовка лобового стекла, которая больше не выглядит такой прочной, как проволочная вешалка для одежды.

Пожалуй, самой поразительной из технических деталей является колесная база длиной 2570 мм (101,2 дюйма), которая на 284 мм (11,2 дюйма) длиннее, чем у традиционного AC Cobra Mk IV, тогда как общая длина увеличилась всего на 110 мм (4,3 дюйма). -в). AC утверждает, что дополнительные дюймы между осями увеличивают внутреннее пространство, а более широкая колея улучшает управляемость и, предположительно, помогает сбалансировать дополнительную длину, чтобы сохранить классический внешний вид Cobra.

Корпус изготовлен из углеродного волокна и установлен на шасси из экструдированного алюминия, которое, по утверждению AC, одновременно легкое и жесткое, а в салоне будут представлены аналоговые приборы, дополненные дисплеями Digital Glass и деталями отделки ручной работы, которые, по словам компании, никогда раньше не видели. Список стандартного оборудования также ближе к тому, что можно ожидать от современного автомобиля, чем от автомобиля, родившегося в 1960-х годах. У оригинальной Cobra даже не было ветровых окон, но ее тезка 2024 года будет оснащена электрическими стеклоподъемниками, климат-контролем, электроусилителем руля, шестипоршневыми передними тормозами, 21-дюймовыми колесами и информационно-развлекательной системой со спутниковой навигацией.

По теме: Новая AC Cobra с двигателем Coyote мощностью до 654 л.с. появится этой весной

Если из-за этого в вас злится пурист, то то, что находится под капотом, может помочь вам успокоиться. AC уже производит классические Cobra с электроприводом, но, к счастью, GT Roadster использует традиционный двигатель V8, поставляемый Ford, автопроизводителем, который заполнил моторные отсеки оригинальных Cobra.

AC заявляет, что версия 5,0-литрового Coyote с наддувом развивает «до» 654 л.с. (663 л.с.) и 575 фунт-футов (780 Нм) и может разогнать GT Roadster массой менее 1500 кг (3307 фунтов) до 62 миль в час за 3,4 часа. секунд и до максимальной скорости 173 миль в час (278 км/ч). Но Autocar сообщает, что будет доступна и более мягкая безнаддувная версия. Соединение Ford дает возможность использовать 10-ступенчатую автоматическую коробку передач, но покупатели также смогут выбрать шестиступенчатую механическую коробку передач, чтобы получить более аутентичный опыт Cobra.

О доступности в Северной Америке пока ничего не известно, но, сохранив культовый силуэт Cobra, AC сможет доставить автомобиль в США, используя то же освобождение от краш-тестов в небольших объемах, которое позволяет Morgan перевозить свои автомобили через Атлантику в этом году.