Семь способов, которыми пропавший экипаж «Титаника» мог вывести судно на поверхность

Jul 07, 2023

Дэвид Пог, корреспондент CBS Sunday Morning, в прошлом году отправился на место крушения Титаника вместе с OceanGate. Он сказал, что у Титана, подводного аппарата, есть семь способов всплытия на поверхность.

Надежда быстро угасает для пяти пассажиров, застрявших на Титане, подводном аппарате OceanGate, который заблудился на пути к обломкам Титаника в воскресенье.

Но он не полностью потерян, говорит корреспондент американского телевидения, который в прошлом году совершил путешествие к историческому кораблю.

По словам корреспондента CBS Sunday Morning Дэвида Пога, у подводного аппарата есть семь различных способов всплытия.

Что беспокоит, написал Пог в Твиттере, так это то, что команда не использовала ни одного из них.

«Пока мы наблюдаем за потерянной подводной лодкой @OceanGateExped к #Титанику, у нас есть две причины для надежды. Во-первых, у них есть 96 часов кислорода на борту. Во-вторых, у них есть СЕМЬ различных способов подняться на поверхность — несколько резервных балластов и воздушные пузыри. системы», — написал он в Твиттере.

Подлодка Titan, принадлежащая и управляемая исследовательской компанией OceanGate, пропала в воскресенье в Атлантическом океане.

Компания потеряла связь с судном и до сих пор не восстановила ее.

Попытки береговой охраны США и других агентств, включая сам OceanGate, не увенчались успехом, как и попытки установить контакт с пропавшим судном.

По оценкам, у экипажа на борту, в который входят британский миллиардер Хэмиш Хардинг, британский отец и сын Шахзада Давуд, 48 лет, и его сын Сулейман Давуд, 19 лет, а также генеральный директор OceanGate Стоктон Раш, осталось около 40 часов кислорода. Об этом сообщила береговая охрана США на пресс-конференции во вторник.

Их запасы могут закончиться к 11 часам утра по британскому стандартному времени.

Семь механизмов всплытия на борту Титана. Они включают:

Трубы, или «тройные грузы», как их назвал директор миссии 2022 года Кайл Бингэм, имеют гидравлический привод и могут управляться изнутри судна.

Для их работы не требуется электричество. Когда они падают, лодка приобретает плавучесть.

Если это не сработает, грузы рулонов можно сдвинуть по бокам переводника вручную.

Они сидят по обе стороны на полках, поэтому экипажу нужно только переносить вес в ту или иную сторону, чтобы их скатить.

Если это не сработает, можно активировать двигатели и электрические пальцы, чтобы освободить висящие под судном балластные мешки, наполненные металлической дробью.

Эти мешки несут саморастворяющиеся связи — звенья распадутся через 16 часов, освободив их.

Если ни одна из этих защитных мер не сработала, можно использовать другие варианты.

«Думаю, вы действительно не хотите там застрять», — сказал Поуг Бингхэму в интервью своему подкасту «Unsung Science».

«Необходимо вернуться домой», — ответил Бингхэм.

Но экипаж, по-видимому, не использовал ни один из методов всплытия, описанных Погом и Бингхэмом (за исключением растворяющихся звеньев, удерживающих балластные мешки, которые уже должны были распасться), сообщил Пог в другом недавнем твите.

«Почему они НЕ вернулись на поверхность? Они за что-то зацепились?» он спросил.

Позже он написал в Твиттере: «На самом деле есть только две возможности. Либо они запутались в «призрачной сети» (заброшенной рыболовной сети длиной в несколько миль), либо у них протечка. И то, и другое очень, очень серьезно».

Пока неясна судьба пропавшей субмарины и ее экипажа, а также неясно, смогут ли поисково-спасательные команды когда-либо обнаружить это судно.

А если и сделают, то у них может не хватить оборудования, необходимого для его извлечения.

Получайте по электронной почте обновления с самыми важными событиями дня.