Треллеборг

Jun 06, 2023

ТРЕЛЛЕБОРГ, Швеция — Компания Trelleborg поставила комплект продукции для недавно запущенной в эксплуатацию бессточной системы перекачки сжиженного природного газа.

Универсальная система перекачки, впервые испытанная 7 октября, недавно успешно перекачала СПГ с зафрахтованного компанией Skangas танкера Coral Energy на береговой терминал в норвежском порту Геройя.

В настоящее время система «подключи и работай» находится в полной коммерческой эксплуатации и не требует никаких модификаций танкера СПГ. Вместо этого платформу можно вывести с берега и встретить судно. По словам Треллеборга, этот проект устраняет необходимость в дорогостоящих и экологически интенсивных гаванях и причалах для малых и средних судов, работающих на СПГ.

UTS состоит из шлангов Cryoline LNG компании Trelleborg, прикрепленных к плавучей платформе, которая включает в себя технологию соединения корабля с берегом Trelleborg и ряд ее морских отбойных систем.

«UTS показывает, что инфраструктура СПГ не должна быть связана тем же мышлением, которое лежит в основе решений по передаче энергии на основе ископаемого топлива», - сказал Винсент Лагарриг, директор нефтяного и морского подразделения Trelleborg.

«Напротив, он демонстрирует, как новые идеи создают основу для безопасной, эффективной и удобной инфраструктуры, которая может идти в ногу с быстрым развитием рынка СПГ, как в качестве источника энергии, так и в качестве судового топлива».

Опыт Trelleborg в области транспортировки жидкостей и СПГ сыграл важную роль в проекте, заявил в своем заявлении Магнус Эйкенс, коммерческий директор Connect LNG.

«Шланги Cryoline для СПГ являются неотъемлемой частью этого решения благодаря своей долговечности, гибкости и безопасности», — сказал Эйкенс. «Более того, ее технология соединения судно-берег и опыт морских кранцев жизненно важны для поддержки операций UTS по перевалке СПГ».

UTS увеличивает потенциал возможностей терминала СПГ, поскольку шланг и платформу можно убирать, когда они не нужны или когда суровые погодные условия могут представлять опасность.

Решение на базе платформы может функционировать как автономное устройство или расширять возможности более крупного терминала по обработке поставок на более широкий спектр судов и обратно.

В новой системе перекачки СПГ был использован ряд технологий Trelleborg. К ним относится Cryoline, который считается первым плавающим шлангом такого типа, получившим аккредитацию EN1474-2. В нем используется технология гибких резиновых шлангов, позволяющая минимизировать выкипание и выдерживать усталость в суровых условиях окружающей среды.

Компания Trelleborg также поставила USL 8810 для мониторинга процесса транспортировки СПГ. Трехволоконная пятиконтактная SIGTTO и пневматическая система были поставлены для обеспечения полной гибкости платформы для любого посещающего судна.

Крылья Trelleborg Sea Guard были предназначены для использования в передней части UTS, чтобы поглощать удары при швартовке о более крупный танкер СПГ перед прикреплением к судну.

А чтобы уменьшить воздействие буксиров на UTS, были установлены кранцы Super Cone (SCN) компании Trelleborg, позволяющие буксирам безопасно перемещать UTS с берега на место для перегрузочных операций.

Rubber News хочет услышать мнение своих читателей. Если вы хотите выразить свое мнение по поводу статьи или проблемы, отправьте письмо редактору Брюсу Мейеру по адресу [email protected].

Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты.

Пожалуйста, введите Ваш адрес электронной почты.

Пожалуйста, проверьте капчу.

Пожалуйста, выберите хотя бы один информационный бюллетень, чтобы подписаться.

Просмотрите ветку обсуждения.